Автожурнал

Итальянская марка Lancia наконец-то представила свою первую модель из грядущей современной линейки — новый Ypsilon. К слову, это первый в истории компании электрокар.

Разработчики рассекретили новинку в топовом исполнении Limited Edition Cassina, тираж которого будет ограничен 1 906 экземплярами (в честь года основания фирмы).

Модельный ряд Lancia

Новый Lancia Ypsilon 2025 является компактным хэтчбеком. Он выполнен в свежем дизайнерском стиле марки, причем в его облике немало решений, показанных ранее на концепте Pu+Ra HPE.

Снаружи автомобиль обращает на себя внимание заглушкой вместо привычной решетки радиатора, которая при этом имеет трехлучевой LED-рисунок. У него небольшие шестиугольные фары, в то время как фонари на корме круглые (отсылка к Lancia Stratos).

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

В целом же, итальянский хэтч является близким родственником моделей Peugeot 208 и Opel Corsa. У него схожие пропорции кузова и даже аналогичные корпуса боковых зеркал.

Салон у модели отделан высококачественными материалами. Дизайнеры постарались сделать интерьер похожим на жилую комнату, причем оформленную в изысканном итальянском стиле.

Для этого разработчики даже объединили силы с фирмой Cassina, которая выпускает дорогую итальянскую мебель. Результатом их совместной работы стала выполненная в виде круглого «кофейного» столика центральная консоль.

А еще представленный Ипсилон является первой Лянчей, оснащенной новым развлекательным комплексом SALA (Sound Air Light Augmentation), который в дальнейшем получат и другие автомобили бренда.

Дисплеи виртуальной приборки и мультимедийки здесь совмещены между собой, при этом над ними имеется светящаяся сфера. Вероятно, это физическое воплощение голосового ассистента на базе искусственного интеллекта.

В Lancia пока не раскрывают технических характеристик Ypsilon, однако известно, что электрокар построен на платформе Stellantis, на которой базируются такие модели, как Opel Corsa, Peugeot e-208 и Jeep Avenger.

Автомобиль имеет запас хода до 403 км (по циклу WLTP). Вероятно, ему полагается тяговая батарея емкостью 54 кВтч. Последняя опять таки уже ставится на целый ряд электромобилей концерна Stellantis.

При этом интересно, что одной лишь батарейной версией дело не ограничится, и в дальнейшем у модели также появится и мягкогибридный вариант, оснащенный 1,2-литровым трехцилиндровым мотором.

Прием заказов на хэтч в лимитированном исполнении будет открыт сразу же после публичной премьеры в Милане, которая состоится 14 февраля 2024 года. Если старый Ипсилон продавался только в Италии, то новый будет доступен по всей Европе.

Источник